明港机场打通豫南经济腾飞的“空中走廊”

经过6年多的运作和筹备，2015年11月11日上午9时，驻马店、信阳两市联合召开新闻发布会，标志着明港机场军民合用项目正式拉开大建设的帷幕。两年后，这一项重大民生工程将建成通航，打通豫南地区广大人民期盼已久的“空中走廊”。

“3个月的时间，我们就完成了项目征地拆迁任务！”作为推动该项目建设的直接参与者，确山县交通运输局副局长薛全德难抑心中喜悦之情。

从京港澳高速公路至明港机场的引线，到省道S335棠西线通往机场的另一条干道，乃至谋划建立对接航空港经济综合试验区联动发展体制机制，薛全德无法置身事外。累并快乐着。在他看来，作为河南省第四个机场，明港机场军民合用项目建设所带来的好处和产生的影响，无法估量。

打通豫南经济腾飞的“空中走廊”

□晚报记者   滑清泉

两年后，一架架客机将从豫南大地腾空而起，跨越千山万水，把万千乘客和天中丰富的农副产品送往祖国各地。这个起飞点就是正在如火如荼建设中的明港机场。

六年运作

开建全省第四个民用机场

“该项目是在原有的空军明港场站上进行改建扩建的。”采访中，确山县交通运输局局长、县明港机场建设指挥部办公室主任李国忠告诉记者，明港场站位于明港镇东北8.5公里处，是1958年11月建成的三级永备军用机场。

据了解，空军明港机场按中型轰炸机设计，总面积5263亩，可以起降波音737客机。空军明港机场曾停过大批军用飞机，后来由于部队缩编，机场基本荒废。明港机场于1985年在百万大裁军中被裁撤，后为空军某航空兵师的看守场站。

“明港机场军民合用项目启动于2009年。”李国忠说，从那时到目前，河南省仅有郑州、洛阳和南阳3个民用机场，与其他省相比数量非常少，难以满足我省经济社会快速发展的需要。

驻马店和信阳两地政府紧抓机遇，适时而动，经与军方多次协商，最终达成军改民、军民联航的合作协议。“这是一个开端！”谈起各方为运作该项目所付出的心血，李国忠说，仅办理各种手续，就花费了几年时间。

2010年1月，明港机场军民合用项目预可研报告上报至国务院和中央军委。2011年3月，河南省政府与济空正式签订明港机场军民合用协议书。

2011年9月30日，明港机场军民合用项目获国务院、中央军委批复同意，项目预可研报告工作结束，立项工作完成。明港机场项目可研报告于2012年3月上报至国家发展改革委。

截至2014年2月，该项目相继办理完成了中咨公司评估报告、中国民用航空局行业意见、国家发改委节能审查意见、国土资源部建设用地预审意见、环保部环境影响报告书批复、水利部水土保持方案批复、省住建厅建设项目选址意见书、市政府与济空改扩建协议、军地空域使用会议纪要、招标方案、社会稳定风险评估报告、省政府项目资金承诺函等项目可研报告批复所必需的支持性文件。

2014年7月，国家发展改革委、中国人民解放军总参谋部联合批复了明港机场军民合用项目可研报告；12月，民航中南地区管理局、信阳市政府批复了机场总体规划。2015年6月，民航中南地区管理局批复了信阳明港机场初步设计及总概算。

至此，明港机场军民合用项目开工万事俱备。2015年11月11日上午9时，驻马店、信阳两市联合召开新闻发布会，标志着明港机场军民合用项目正式拉开大建设的帷幕。

乘飞机

最远可飞3000公里

“各建筑工程正在进行基础工程施工。”谈起机场工程建设，薛全德说，目前，航站区土石方、货运区、生产辅助、生活服务设施、供水、排污及消防救援工程施工、供电工程、供油工程已完成招标，施工队已进场施工，场地平整已完成。

未来的明港机场将是啥样？薛全德说，该项目估算总投资3.56亿元。实施后，机场将成为军民合用机场。机场为4C等级，属国内支线机场。

“建设中，将对2700米×50米的跑道、平行滑行道和2~5号联络道进行加盖，对1号联络道进行加盖和加宽。”薛全德说，新建民用设施包括5000平方米的航站楼，5个(3C2B)机位的站坪及联络道，配套建设空管、助航灯光、供电、供油、给排水、消防、生产和辅助生产设施，改造完善相关的军航设施。

“项目建成投运后，计划采用新舟-60、B737系列、A320系列等机型。”薛全德说，拟开辟明港至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、合肥、西安、桂林等航线，最远航程按1500公里考虑；远期拟在航线中增加沈阳、杭州、福州、昆明、大连、青岛、香港、澳门、台北等城市，最远航程按3000公里考虑。

预计到2020年，明港机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到30万人次和2500吨；到2040年，明港机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到125万人次和9500吨。

走高速

从市中心城区40分钟可达机场

“此次建设，明港机场新增290亩。”采访中，薛全德说，其中绝大部分在确山县新安店镇和双河镇境内。为加快项目征地拆迁，确山县成立了专门机构、明确专人负责。

薛全德说，2014年8月，项目征地拆迁工作正式启动。经过连续3个多月的奋战，当年11月20日，项目在确山县境内的近260亩用地全面完成了征拆任务，对群众的土地补偿安置费及附属物补偿全部到位，交付明港机场投资有限公司。

随之，机场项目围墙开建，并于今年1月完工。

“从我市中心城区进机场的道路有多条。” 薛全德说，其中一条是京港澳高速公路开口到机场连接线，为双向2车道，共3公里多。目前，连接线项目已完成招投标，施工单位已做好进场施工的准备工作，新安店镇将开始征地工作。

事实上，早在京港澳高速公路驻信段拓宽之前，我市便及早谋划，规划了京港澳高速公路开口到机场的连接线。目前，互通立交桥及匝道正在紧锣密鼓地建设。

薛全德说，机场距离驻马店市中心50公里左右。届时，从市中心城区走京港澳高速公路，大概需要40分钟即可到达明港机场。

“这将使驻马店的交通优势更加凸显！”薛全德说，目前，我市京广铁路、京广高铁和106、107国道纵贯南北，京港澳、大广、新阳、沪陕、焦桐5条高速公路穿境而过，省道、县道纵横交错，形成了四通八达的便捷陆路交通网络。建设明港机场，构筑快速的空中通道，可极大地提升我市综合立体交通运输能力。

同时，也为我市参与国际、国内产业竞争与合作，吸引更多的资金、技术、人才提供更为广阔的平台，对提升我市对外开放水平有着重要意义。

薛全德说，目前，确山县正在积极筹资，对全长1公里多的从新安店五星路口到明港交界道路进行改扩建，设计标准为双向4车道，并与省道S335棠西线相连，从而形成另一通往机场的公路。

建物流园

天中农副产品将“飞”向全国各地

按照规划，明港机场将于2017年底建成。“明港机场通航后，对驻马店经济发展将会发挥积极推动作用。”采访中，有业内人士分析认为，航空运输业在经济社会发展中产生的综合效益十分突出，根据国际研究机构测算，民航业的投入和产出的比例为1:8，即民航业投入的是1，对整个经济社会的拉动作用是8。

随着国家“一带一路”战略和大别山革命老区振兴发展规划的推进、实施，助推豫南地区经济社会发展的机遇越来越多。在薛全德看来，明港机场建设恰逢其时。

为充分利用这个独特的资源优势，目前，市县正在积极谋划建立对接航空港经济综合试验区联动发展体制机制。“在做好与明港机场等重大交通设施对接的同时，我们将配合市里做好保税中心建设。” 薛全德说。

在薛全德看来，按照到2020年明港机场年货邮吞吐量可达2500吨、到2040年年货邮吞吐量达到9500吨的规划，紧邻机场建设一个现代物流产业园区，具有得天独厚的优势，将有力地推动我市经济发展。

“我们将支持有进出口业务的企业根据实际需求，在园区申建海关进口保税仓库、出口监管仓库。”薛全德说，届时，我市丰富的农副产品将通过这条“空中走廊”源源不断地快速运往各大城市。

“明港机场的建设，还可进一步改善旅游行走条件，对促进整个豫南地区旅游业的快速发展，也将发挥重要作用。”有旅游业人士分析认为，对空军明港机场实施军民合用改扩建，开展民航运输服务，完善和提高飞行保障设施功能，还将进一步提升空军战备能力，为我军不断提高高技术条件下打赢局部战争能力提供了有力支持。同时，利用军产资源，又可有效节省民航机场建设成本，支援地方经济建设。明港机场实现军民合用，可谓一举两得。

明港机场效果图。

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